keskiviikko 25. marraskuuta 2009

Lähikirjastot asukkaiden kohtaamispaikkoja

HS kertoi tänään että 5-7 lähikirjastoa aiotaan lakkauttaa Helsingissä. Listalla olivat Tapulikaupungin, Pitäjänmäen, Puistolan, Pukinmäen ja Vallilan kirjastot. Pyrkimys vähentää kaupungin kiinteistökuluja saattaa iskeä myös Malminkartanon ja Roihuvuoren kirjastoihin. Listalla on siis enimmäkseen lähiöissä sijaitsevia kirjastoja.

Haloo? Lähikirjastot ovat nimenomaan erityisen tärkeä palvelu. Esim. Roihuvuoressa kirjastosta saa lainata kirjastokortilla myös liikuntavälineitä (pesis-, tennis-, koris ja lätkäkamoja läheiselle kentälle, kävelysaujoja jne.) Jos kirjastot otetaan pois monille asuinalueille jää vain ne kapakat.

Paikalliskirjastot voivat olla monipuolisia ja paikallisia kohtaamispaikkoja, ns. "kolmansia tiloja" ja olohuoneita kaiken ikäisille. Näkisin että pikemminkin paikalliskirjastojen säilyttäminen olisi hyvää palveluverkkopolitiikkaa ja edistää tilojen monikäyttöisyyttä.

torstai 12. marraskuuta 2009

Asumisen tulevaisuutta tutkimaan

Tiedoksi kaikille asumisen tulevaisuudesta kiinnostuneille tutkijoille: Suomen Akatemia käynnistää ensi vuonna kansainvälisen tutkimusohjelman "Asumisen tulevaisuus".

Tutkimusohjelma uudistaa perinteistä asumistutkimuksen kenttää. Asumista on perinteisesti tutkittu suppeaksi rajatusta näkökulmasta, yleensä rakennustuotannon ehdoilla. Tutkimuskohteena on ollut asunto, ei asuminen. Vanhoilla malleilla ei voida enää mennä, Suomikin kaupungistuu, metropolialueet laajenevat, ilmastonmuutos, liikkuminen ja energiakysymykset ovat yhä keskeisimpiä, työelämä muuttuu ja ikä-ihmisten määrä kasvaa. Asuminen muuttuu, asuminen ei ole vain asuntokysymys, vaan se liittyy itse kunkin käsityksiin hyvästä elämästä.

keskiviikko 4. marraskuuta 2009

Autottomia taloja Helsinkiin

Helsinki on tehnyt päätöksen autottoman asuntorakentamisen aloittamisesta, tätä ryhdytään pilotoimaan ensin kaupungin omissa vuokratalokohteissa. Kaupungin oma rakennuttaja ATT suunnittelee Kalasatamaan kahta "autotonta taloa", joka siis tarkoittaa sitä, ettei talon asunnoille varata autopaikkoja tai tilaa katupysäköinnistä. Tällä säästettäisiin rakennuskustannuksissa noin 400-500 euroa neliöltä. Toinen taloista olisi vuokratalo ja toinen hitas.

Autopaikkojen sijaan tukeuduttaisiin julkiseen liikenteeseen. Sen lisäksi City Car Clubille varattaisiin vierestä 2-3 paikkaa. Myös invalidipaikat huomioitaisiin.
TAloihin on alustavasti suunniteltu myös yhteisöllisen asumisen elementtejä kuten yhteisparvekkeita. Haasteena on, miten säästyvä summa näkyy asunnon hinnassa, ja pitäisikö näkyä.

Autottomista taloista ei pitäisi tehdä hallinnossa suurta ongelmaa. Vuokrataloissa hyöty tulee vuokrantasauksen kautta kaikille vuokralaisille (vuokrantasaus nyt yhtiökohtaisesti, mutta sitä ollaan laajentamassa). Asuntojen markkinoinnissa huomioidaan autottomuus, asukkaat tietävät muuttaessaan taloon että autopaikkoja ei ole.

Taloihin tulisi rakentaa hyvät edellytykset myös pyöräilylle. Vähäautoisten asuinalueiden/talojen konseptointiin pitää saada myös yksityistä sektoria mukaan. Tähän kannustimme mm. suurta rakennuttajaa YIT:tä kun vihreä delegaatio siellä viime viikolla vieraili.